Apresentação.

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anfil
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Re: Apresentação.

Mensagem por anfil » 17/Mai/2019, 22:53

Quintanilha Escreveu:
17/Mai/2019, 10:03
Sério? Algum problema para reportar com o 1.4?
anfil Escreveu:
15/Mai/2019, 21:48
Se for a gasolina opta antes pelo 1.8
O problema do 1.4 é a apatia sentida em praticamente todos os regimes, tirando isso que é sempre o principal em qualquer motor, é um Honda e nada mais há a dizer.
civic mb3 97/ 142 000 km (11/04/2017)

aerodeck mb9 98/231 000km

civic mb3 99 / 311 863 km (vfv 16/12/2015)

twingo c3g 96/ 259 000 km

GT line 12/2015 43 000 km

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Gustavo.Almeida
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Re: Apresentação.

Mensagem por Gustavo.Almeida » 20/Mai/2019, 18:38

O 1.8 tem mais alma e em estrada isso nota-se bem. Em cidade não digo que não exista diferença, existe, mas creio que acaba por notar-se menos.

O 1.8 paga mais IUC e se estivermos a falar da 8ª geração do Civic (2006-2011), o 1.4 usará jante 16 e o 1.8 jante 17, o que mais uma vez fica mais caro no 1.8. Se for na 9ª geração vai depender do equipamento. No momento da compra o 1.8 também deve ficar um pouco mais caro.

No fundo ambos têm os seus trunfos, depende do que se procura. ;)

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Jonnhy EJCW
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Re: Apresentação.

Mensagem por Jonnhy EJCW » 21/Mai/2019, 19:59

Boa compra 👍
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EJ & CW ... Honda! What else ?!

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