https://www.olx.pt/anuncio/honda-civic- ... 8218bb8afa
- Não refere os kms,só a assistençia na Honda até 2016 (a confirmar)
Apresentação BrunoNRG
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A sua apresentação deve conter: Nome, Idade, Localidade, Produto Honda que tem ou pensa adquirir, como conheceu o Espírito\\Honda.
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- Jonnhy EJCW
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- Registado: 19/nov/2013, 13:35
Obrigado pela ajudaJonnhy EJCW Escreveu: ↑07/out/2020, 14:29Obrigado.BrunoNRG Escreveu: ↑07/out/2020, 13:34Tenho preferência por algo de 1998 ou mais recente, embora a idade e quilometragem, nem sempre sejam o reflexo do estado em que se encontra o carroJonnhy EJCW Escreveu: ↑07/out/2020, 09:42Existe ano limite para a aquisição?BrunoNRG Escreveu: ↑06/out/2020, 21:09
Já agora, que carros Honda com motor a gasolina (tem mesmo de ser a gasolina), até 3000€, coupés ou hatchs, de 3 ou 2 portas, e que não sejam pastelões, isso já a maria tem, é que me sugerem? Eu tenho pesquisado, até 250mil kms, só encontrei o que fui ver hoje porque tava anunciado como tendo 350kms, só se esqueceram do mil... 1.6 (para estes talvez seja mais fácil / barato encontrar peças) ou 1.7, de 125cv, 1.7 será mesmo o limite por causa do IUC.
Posto isto um EJ9/EK3/EJ6/EJ8 será a opção.
Não leves a mal a minha ignorância mas, ao pesquisar por imagens sobre esses modelos, pareceram-me todos iguais. Isso são códigos referentes ás motorizações ou ao tipo de carroceria?
Eu tenho preferência por coupés, pelo espaço da mala e pela estética, só não sei se há vantagens nos hatchs, no que diz respeito a consumos / prestações, ou se a diferença de peso não chega a ser significativa.
Obrigado pela ajudaJonnhy EJCW Escreveu: ↑07/out/2020, 14:29Obrigado.BrunoNRG Escreveu: ↑07/out/2020, 13:34Tenho preferência por algo de 1998 ou mais recente, embora a idade e quilometragem, nem sempre sejam o reflexo do estado em que se encontra o carroJonnhy EJCW Escreveu: ↑07/out/2020, 09:42Existe ano limite para a aquisição?BrunoNRG Escreveu: ↑06/out/2020, 21:09
Já agora, que carros Honda com motor a gasolina (tem mesmo de ser a gasolina), até 3000€, coupés ou hatchs, de 3 ou 2 portas, e que não sejam pastelões, isso já a maria tem, é que me sugerem? Eu tenho pesquisado, até 250mil kms, só encontrei o que fui ver hoje porque tava anunciado como tendo 350kms, só se esqueceram do mil... 1.6 (para estes talvez seja mais fácil / barato encontrar peças) ou 1.7, de 125cv, 1.7 será mesmo o limite por causa do IUC.
Posto isto um EJ9/EK3/EJ6/EJ8 será a opção.
Não leves a mal a minha ignorância mas, ao pesquisar por imagens sobre esses modelos, pareceram-me todos iguais. Isso são códigos referentes ás motorizações ou ao tipo de carroceria?
Eu tenho preferência por coupés, pelo espaço da mala e pela estética, só não sei se há vantagens nos hatchs, no que diz respeito a consumos / prestações, ou se a diferença de peso não chega a ser significativa.
Essa geração de Civic ainda abunda nas estradas porque foram produto de boa engenharia. A motorização, as escolhas de materiais e as linhas limpas tornaram-se apetecíveis até hoje pois oferecem simplicidade, fiabilidade e consumos ao nível do melhor que se fez naquela e nas épocas seguintes.
Apesar de estarem tecnologicamente obsoletos, ainda são fáceis de manter e um meio de transporte de confiança.
O EK3 surpreendeu-me mesmo pela longa caixa que tem, tornando viagens de autoestrada mais silenciosas que o EM2.
O motor está uma década à frente da carroçaria e nota-se. Com estima e atenção, era uma boa alternativa ao Colt para um transporte diário em estradas rápidas.
Infelizmente, os maus exemplares estão a tornar-se mais frequentes e terás que perder algum tempo para encontrares um que valha a pena o risco.
Mas valem.
Apesar de estarem tecnologicamente obsoletos, ainda são fáceis de manter e um meio de transporte de confiança.
O EK3 surpreendeu-me mesmo pela longa caixa que tem, tornando viagens de autoestrada mais silenciosas que o EM2.
O motor está uma década à frente da carroçaria e nota-se. Com estima e atenção, era uma boa alternativa ao Colt para um transporte diário em estradas rápidas.
Infelizmente, os maus exemplares estão a tornar-se mais frequentes e terás que perder algum tempo para encontrares um que valha a pena o risco.
Mas valem.
Honda CR-V RE6 i-DTEC 120cv [01/2018] (06/2020 - ...)
Honda Civic FN4 Type S 1.4 i-VTEC 100cv [06/2010] (01/2019 - ... )
Honda Civic EM2 Coupé ES 1.7 VTEC 125cv [05/2002] (08/2014 - 12/2018)
Honda Jazz GD5 LS AC 1.2 i-DSI 78cv [10/2002] (12/2007 - 10/2014)
Peugeot 307 SW 1.6 HDi 90cv [06/2007] (08/2011 - 06/2020 )
Seat Ibiza Van CLX 1.9 D 68cv [07/1994] (12/2005 - 08/2011)
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Este é um EK3 sedan.Alcides Escreveu: ↑07/out/2020, 21:30 Só um exemplo
https://www.standvirtual.com/anuncio/ho ... OTJWL.html
Esquece o profile pois é uma versão de equipamento do Cívic da série M.
O vendedor deve ter publicado o anúncio a seguir ao almoço...
- Jonnhy EJCW
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Tenho encontrado alguns que me parecem em bom estado, mas tudo a valores (4000€ ou mais) que não sei se compensa o negócio, principalmente tendo em conta a idade e a desvalorização associada à mesma.Alcides Escreveu: ↑07/out/2020, 21:26 Essa geração de Civic ainda abunda nas estradas porque foram produto de boa engenharia. A motorização, as escolhas de materiais e as linhas limpas tornaram-se apetecíveis até hoje pois oferecem simplicidade, fiabilidade e consumos ao nível do melhor que se fez naquela e nas épocas seguintes.
Apesar de estarem tecnologicamente obsoletos, ainda são fáceis de manter e um meio de transporte de confiança.
O EK3 surpreendeu-me mesmo pela longa caixa que tem, tornando viagens de autoestrada mais silenciosas que o EM2.
O motor está uma década à frente da carroçaria e nota-se. Com estima e atenção, era uma boa alternativa ao Colt para um transporte diário em estradas rápidas.
Infelizmente, os maus exemplares estão a tornar-se mais frequentes e terás que perder algum tempo para encontrares um que valha a pena o risco.
Mas valem.
Embora não seja um coupé, gostei bastante, tem um aspecto limpo e estimado, tento manter os meus carros sempre nesse estado, tenho ideia de que esses motores 1.5 de 114cv até fazem uns consumos porreiros e já não se mexem nada malAlcides Escreveu: ↑07/out/2020, 21:30 Só um exemplo
https://www.standvirtual.com/anuncio/ho ... OTJWL.html
É um bom ou mau exemplar? Á primeira vista, parece-me bem.Jonnhy EJCW Escreveu: ↑07/out/2020, 21:44Este é um EK3 sedan.Alcides Escreveu: ↑07/out/2020, 21:30 Só um exemplo
https://www.standvirtual.com/anuncio/ho ... OTJWL.html
Esquece o profile pois é uma versão de equipamento do Cívic da série M.
O vendedor deve ter publicado o anúncio a seguir ao almoço...
Muito obrigado, assim fico mais esclarecidoJonnhy EJCW Escreveu: ↑07/out/2020, 21:51 Olhe aqui Bruno;
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Honda_C ... eneration)
https://www.custojusto.pt/coimbra/sedan ... 4-30725661
Este não sei até que ponto é bom ou mau negócio, a parte de ser hibrido.... o carregamento da bateria é feito pelo movimento do motor, ou é de ligar à tomada?
Em principio vou amanhã à tarde ver o tal Civic Sedan 1.5 que está no Stand Virtual
Já agora, eu sei que não é Honda, mas é só pra terem uma ideia do estado em que os meus carros costumam andar, estas duas fotos foram tiradas hoje de manhã, antes e durante o alinhamento de direcção:
Já agora, eu sei que não é Honda, mas é só pra terem uma ideia do estado em que os meus carros costumam andar, estas duas fotos foram tiradas hoje de manhã, antes e durante o alinhamento de direcção:
- Jonnhy EJCW
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