CRX Del Sol

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Mar10
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CRX Del Sol

Mensagem por Mar10 » 28/Mai/2019, 16:56

Boa tarde a todos!

Estou a pensar comprar um CRX Del Sol e gostaria de obter alguns conselhos de quem tenha ou já tenha tido um. Falei nesta ideia ao meu mecânico e basicamente o que ele me disse é que estes carros já tiveram o seu tempo e que eu não iria encontrar nenhum em bom estado porque na sua grande maioria foram "mexidos". E que mesmo que encontrasse um ainda em estado mais ou menos original, que devido à idade destes carros, poderia preparar outro valor igual ao da compra para reparações e para me preparar para ter "chatices" enquanto tivesse o carro. E que teria dificuldade cada vez maior em encontrar peças.

É mesmo assim? Estes carros são só para quem não se importar de andar constantemente a trocar peças e a ter despesas? É muito difícil encontrar peças para reparação? A manutenção é muito cara?

Adoro estes carros e é um sonho antigo ter um. Mas fiquei um bocado assustado com o panorama que me deu o mecânico.

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Gustavo.Almeida
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Re: CRX Del Sol

Mensagem por Gustavo.Almeida » 28/Mai/2019, 18:21

Boa tarde

Logo que possas dá um pulo à secção de novos membros para te apresentares à comunidade.

Os Del Sol nos dias que correm terão pelo menos 25 anos, por isso é normal que muitos possam já estar desgastados. E também é verdade que alguns levaram um uso menos cuidado, provavelmente com mais incidência nos VTi, aqueles 160 cavalos atraíam muito interesse.

Mas isso não significa que não encontras um bem conservado. Poderás ter de andar uns tempos à procura de uma boa oportunidade e não sei estás a par mas há muito carro que há 10 anos tinha um valor baixinho e hoje é bem superior, acontece bastante a carros com algum carácter desportivo dos anos 80 e 90, por exemplo.

O Del Sol no geral é um carro fiável como é habitual na marca. É uma questão de encontrares um em bom estado. E ter noção de que há várias peças de chapa e não só que são exclusivas deste modelo e que podem não ser muito fácil de encontrar.

É também um carro que poderá valorizar nos próximos anos, pelo menos duvido que perca valor.

A manutenção normal não é nada de muito caro. O óleo podes usar um banal 10w40 ou então optar por algo um pouco melhor, de resto é filtros, velas, cabos de velas, etc.. Há sempre coisas que poderás ter de trocar se quiseres ter o carro a 100% como é o caso da embraigem e amortecedores caso nunca tenham sido trocados, entre outros.

Com mais de 25 anos dificilmente compras um carro, seja de que marca for, em que seja só meter gasolina e andar, salvo se compares um imaculado e muito bem mantido, mas aí vai ser muito bem pago.

Mar10
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Re: CRX Del Sol

Mensagem por Mar10 » 29/Mai/2019, 11:54

Bom dia!

Já fiz a minha apresentação. Realmente deveria tê-lo feito antes :oops:

Sim, tenho a noção dos preços actuais destes carros, um pouco acima do que era há uns anos. Também sei que um carro com esta idade terá naturalmente necessidade de ir trocando peças e de ter uma manutenção cuidada. Agora outra coisa muito diferente é ter despesas no valor do carro apenas para o manter funcional, como me foi sugerido pelo mecânico.

Outra dúvida que tenho é onde se poderão encontrar peças e alguns valores exemplificativos. Por exemplo, quanto poderá custar uma embraiagem? Será difícil de encontrar? Quais serão as peças mais problemáticas de encontrar/mais caras? E essas ditas peças de chapa, onde procurar, preços aproximados que poderei esperar? Acontece determinada peça não ser mesmo possível de encontrar e o carro ficar parado por causa disso?

Splash
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Re: CRX Del Sol

Mensagem por Splash » 30/Mai/2019, 15:57

Esse mecânico deve estar habituado a comprar francius velhos, ou algo assim.

Todos os Honda que comprei até hoje tiveram mais de 20 anos e todos, salvo uma coisita ou outra menor, não deram chatisses. Os maiores problemas foram causados por falta de manutenção anterior à minha mão.

Os carros são bastante sólidos e duradouros, os donos é que dão cabo deles. Encontra um bem estimado, original e bem mantido e não haverão chatisses de maior.

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Re: CRX Del Sol

Mensagem por Gustavo.Almeida » 30/Mai/2019, 16:32

Embraiagem e outras peças de desgate encontras com facilidade, até porque são as mesmas nos Civics de 3 e 4 portas.

Em termos de chapa e algumas peças do interior... há diferenças, há. Em caso de acidente podes ter algumas dificuldades nesse aspecto mas há sempre hipótese de reparar ou procurar peças usadas.

Se fosse usado como único carro era mais complicado; sendo carro de f-d-s, acho que não é isso que te deve demover, porque na prática acaba por ser um problema transversal a qualquer coupé, cabrio ou outro carro mais exclusivo com alguma idade.

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Re: CRX Del Sol

Mensagem por Jonnhy EJCW » 30/Mai/2019, 21:19

Splash Escreveu:
30/Mai/2019, 15:57
Esse mecânico deve estar habituado a comprar francius velhos, ou algo assim.
Pensei exatamente a mesma coisa!
😂

Tendo em conta a vontade de adquirir um exemplar destes, é " vigiar " todos os dias os classificados auto.
Porque aparecem,mas os bons e imaculados ,a seu preço, estão minutos/poucas horas pois quem procura e sabe,carrega no momento 😉

Já estabeleceu um tecto máximo para a compra?
Como o Gustavo disse e bem,sendo carro para passeio não há dores de cabeça,e os preços dos componentes sao acessíveis sendo OEM ou concorrencia ( aqui fica ao critério do dono )
Ter em atenção se as borrachas do vídro traseiro já foram trocadas e se não houve água fora do sítio.

Depois é o trivial aquando de uma compra,registos de manutenção,comprovar kms,seguros, acidentes,etc...
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Re: CRX Del Sol

Mensagem por Mar10 » 31/Mai/2019, 15:25

Ok, assim já me parece mais sensato avançar com esta ideia. Ainda não estabeleci exactamente um tecto mas já vi preços desde 2000€ a 8000€ para o ESI e entre 6000 a 12000€ para o VTI, sendo que VTI's em estado aparentemente original são raros. Há uma diferença de preços muito grande pelo que julgo que só se justifica ir para a metade superior do espectro se comprovadamente o carro estiver mesmo muito bem estimado e com poucas hipóteses de dar despesas a curto prazo.

Tenho visto também muitos anúncios destes carros que dizem ter entre 130000 e 170000 km. Acham realista para veículos com esta idade?

Já agora, quais são os principais pontos a ter em atenção na compra de um carro destes para evitar surpresas desagradáveis (€€) depois, para além das borrachas do vidro traseiro?

E quanto às peças exclusivas deste modelo, que podem já ser mais difíceis de encontrar, onde será mais viável procurar em caso de necessidade?

Já agora comprovar kms só através dos registos de inspecção, certo?

Acidentes, como saber o que já houve para trás?

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Gustavo.Almeida
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Re: CRX Del Sol

Mensagem por Gustavo.Almeida » 31/Mai/2019, 16:29

Isso dos kms requer sempre algum cuidado mas alguns (ou muitos) carros deste género são comprados para carros de f-d-s. Têm apenas 2 lugares, a bagageira nunca é muito grande, enfim, não são os carros mais práticos e funcionais para um uso diário. Há quem os tenha como único carro mas nem todos. Daí que não fico muito admirado com quilometragens não muito altas, ainda que requeira sempre uma boa análise para ver se o estado do carro assim o aparenta.

Sim, podes ir ao IMT e pedir uma certidão com os kms que o carro tinha em cada inspecção. Quando falamos com dum carro com 20 e tais anos isso ajuda muito.

Depois há alguns pontos no carro que podem chamar a atenção. Se o carro não tiver um aspecto cuidado por fora, será estranho as ópticas parecerem quase novas. Possível indício de um acidente. As capas dos pedais também podem ser sinal, o estado dos tapetes e do forro do piso. O volante e a manete ainda que seja preciso ter em conta que algumas pessoas libertam muito suor das mãos.

Em princípio se o carro estiver com um excelente aspecto por fora, tudo alinhado, não com aspecto restaurado mas sim original, e se por dentro também tudo parecer muito bem, provavelmente terá sido mesmo bem mantido.

Se o histórico de donos já for longo pode não ser bom sinal mas geralmente quando assim é o aspecto do carro por dentro ou por fora (ou ambos) acaba por mostrar algum desleixo.

A nível de acidentes podes falar com o teu mediador de seguros, explicas que estás interessado em comprar um Del Sol e que lhe vais pedir para ver se a matrícula X tem algum incidente registado.

Para comprares um em bom estado poderás ter de ver vários e em caso de dúvida aconselho a que não compres, pode demorar algum tempo mas vale a pena para comprar um bom exemplar.

O ESi para além do valor mais baixo poderá ter a potencial vantagem de ter sido menos procurado pela malta do "assu" e esse tipo de uso. Por outro lado, para efeitos de valorização, o VTi é bem mais interessante que o ESi.

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