Power Box para 1.6 idtec 120 » 150cv

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Jonnhy EJCW
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Re: Power Box para 1.6 idtec 120 » 150cv

Mensagem por Jonnhy EJCW » 03/Mai/2019, 14:58

... típico!
Obrigado 👍
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vmsp
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Re: Power Box para 1.6 idtec 120 » 150cv

Mensagem por vmsp » 17/Mai/2019, 17:50

Repro feita. A minha opinião.... Guardem o dinheiro pois a diferença é ténue. Se soubesse não a teria feito. Leitura inicial 127,6 CV e 319 NM após a repro 146,1 e 356 NM. Os números fazem crer que haveria uma grande diferença, mas na prática está quase na mesma. A minha mulher partilha da mesma opinião. A Honda sabe o que faz.
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Re: Power Box para 1.6 idtec 120 » 150cv

Mensagem por vmsp » 17/Mai/2019, 17:50

Repro feita. A minha opinião.... Guardem o dinheiro pois a diferença é ténue. Se soubesse não a teria feito. Leitura inicial 127,6 CV e 319 NM após a repro 146,1 e 356 NM. Os números fazem crer que haveria uma grande diferença, mas na prática está quase na mesma. A minha mulher partilha da mesma opinião. A Honda sabe o que faz.
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Re: Power Box para 1.6 idtec 120 » 150cv

Mensagem por araxi » 13/Jun/2019, 22:52

Mas esses valores de origem não te parecem exagerados? Para mim não estão corretos.🤔
Só 18,5cv e 37nm de diferença? Não me surpreende que não estejas satisfeito.
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Re: Power Box para 1.6 idtec 120 » 150cv

Mensagem por Jonnhy EJCW » 14/Jun/2019, 13:10

Tenho lido e estudado vários ensaios independentes ( diversos bancos de potência ) sobre os motores idtec 1.6 e 2.2 e ronda , respectivamente os 129 e 165 CV. Já para o Accord type s cifra nos 197cv.
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Re: Power Box para 1.6 idtec 120 » 150cv

Mensagem por vmsp » 26/Jul/2019, 22:42

18,5 cv não me parece um acréscimo muito mau, mas na condução não transparece. Noto o carro mais rápido a subir as primeiras rotações, mas depois perdeu-se aquele disparo perto das 2000 rps. Basicamente a potencia diluiu-se ficando mais suave e constante. Parece mais "civilizado" quando esperava o contrario. Acredito que esteja mais rápido, mas por exemplo nas ultrapassagens perdeu parte da agressividade com que partia após pisar o acelerador. Próxima mod um filtro KN, pode ser que com a repro vá dar alguma alma ao turbo.
Passado cerca de 10000 km continuo com dúvidas se valeu a pena.
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Re: Power Box para 1.6 idtec 120 » 150cv

Mensagem por Gustavo.Almeida » 27/Jul/2019, 22:11

Não esperava esse feedback, geralmente toda a gente diz que os carros ficam com outra alma. Não é que fiquem brutalmente mais rápidos mas dá ideia de ter um bocado mais de motor e que é muito agradável numa condução normal.

Daqui a uns mesitos às tantas troco a embraiagem e também lhe altero uns bytes. :harpa: Depois dos 300 logo se vê...

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Re: Power Box para 1.6 idtec 120 » 150cv

Mensagem por vmsp » 30/Jul/2019, 19:39

Costumo dizer que nota-se mais a perda de potência que propriamente o ganho, com isto quero dizer que se me retirassem a reprogramação detectaria mais rapidamente a diferença de potência que quando foi acrescida. Há dias lavei o filtro KN que possuo numa Kia 1.6 CRDI e durante um dia andei com o filtro de papel original. Nem queria acreditar que a falta de energia nas passagens de caixa advinham da troca de filtro. A primeira coisa que fiz quando cheguei a casa foi repor o KN e dar uma volta para perceber se era psicológico. A energia que conhecia voltou e no entanto sempre afirmei que o filtro não trazia ganhos ou eram imperceptíveis. Desde o dia que o comprei e durante anos habituei-me a ele e tal como a reprogramação parecia-me ténue/inexistente o acréscimo que adveio mas ao retirar reparei muito mais.
Creio que por vezes criam-se expectativas exageradas ou diferentes que depois nos transportam para algo parecido à desilusão. Neste momento, passados dois meses se voltasse a conduzir um carro igual e sem repro já poderia avaliar melhor as diferenças.
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Re: Power Box para 1.6 idtec 120 » 150cv

Mensagem por araxi » 12/Ago/2019, 13:56

Já me"prometeram" 30cv e 50nm de ganho no meu, mas à última da hora desisti porque vi vários relatos pouco positivos em repros destes motores.
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Re: Power Box para 1.6 idtec 120 » 150cv

Mensagem por vmsp » 25/Ago/2019, 14:09

araxi Escreveu:
12/Ago/2019, 13:56
Já me"prometeram" 30cv e 50nm de ganho no meu, mas à última da hora desisti porque vi vários relatos pouco positivos em repros destes motores.
Antes de avançar com a repro fiz a minha pesquisa e por acaso não encontrei utilizadores contrafeitos. Repare que eu não estou propriamente arrependido, o que quis dizer foi que ansiava mais após a reprogramação ou pelo menos imaginava um certo nervosismo do motor que não encontrei . É também de salientar que em todos os carros que tive foi o primeiro que mandei mexer na centralina e por isso não tenho outra medida de referência. Realmente podia ter pedido um maior acréscimo de potência, mas como é essencialmente um carro de trabalho e como odeio ver "fumarentos", antes de subir para o banco de potência adverti o técnico do que eu pretendia.
Há quinze dias que anda com um filtro KN e posso dizer que melhorou essencialmente em baixas.
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