(Revisões) Civic X - Intervalos para mudança de óleo

Técnicas, dúvidas, problemas, manuais. Tudo para que o seu automóvel Honda continue como novo!
Avatar do Utilizador
Gustavo.Almeida
Hondista guru
Hondista guru
Mensagens: 11778
Registado: 07/Dez/2008, 13:22
Localização: Viseu

Re: (Revisões) Civic X - Intervalos para mudança de óleo

Mensagem por Gustavo.Almeida » 21/Fev/2019, 22:24

Boa. :D

Sabes que efeito teve em termos do intervalo? Terá aumentado?

Avatar do Utilizador
Gustavo.Almeida
Hondista guru
Hondista guru
Mensagens: 11778
Registado: 07/Dez/2008, 13:22
Localização: Viseu

Re: (Revisões) Civic X - Intervalos para mudança de óleo

Mensagem por Gustavo.Almeida » 21/Fev/2019, 22:58

Aliás, se reduziu a diluição, o intervalo só pode ter aumentado. :)

Avatar do Utilizador
Jonnhy EJCW
Hondista guru
Hondista guru
Mensagens: 7377
Registado: 19/Nov/2013, 13:35

Re: (Revisões) Civic X - Intervalos para mudança de óleo

Mensagem por Jonnhy EJCW » 23/Fev/2019, 00:16

Exacto,aumentou o intervalo entre manutenção 😉
Imagem
EJ & CW ... Honda! What else ?!

ffernandes
Hondinha
Hondinha
Mensagens: 5
Registado: 02/Dez/2018, 11:11

Re: (Revisões) Civic X - Intervalos para mudança de óleo

Mensagem por ffernandes » 26/Jul/2019, 23:14

aaugusto Escreveu:
05/Nov/2018, 12:12
Relativamente a este assunto, estou preocupado com a o facto do novo civic X estar a pedir a substituição do óleo em períodos inferiores a 10.000km, que foi também o meu caso, quando a concorrência com motores a gasolina da nova geração fazem-nos apenas aos 20000 e 30000 Km, casos da VW e Ford.
Como se sabe, o Honda civic 2017 foi homologado em termos de matéria de emissões com a norma euro6. O meu civic 1.5 vtec turbo é datado de abril/2017, que me levanta dúvidas se o mesmo possui ou não um Filtro de Partículas. Coloquei a questão ao meu concessionário e foi-me transmitido para meu espanto que sim. Quando o adquiri a resposta foi não. Mas não fiquei convencido, pois não obtive respostas claras para as seguintes dúvidas:
1- Se tem FAP, onde está localizado e quais os cuidados na condução de viagens curtas inferiores a 10 km dia?
2- Quais os sintomas se o FAP entupir?
3- Qual a norma aplicada a estes motores a gasolina, norma euro6 ou norma euro6c?
4- Porque razão no manual de instruções e plano de revisões dos motores a gasolina 1.0 e 1.5 turbos não existe nada escrito acerca do sistema de filtro de partículas?
5- Se futuramente começarem a surgir problemas mais graves sobre estes componentes, a Honda vai assumir responsabilidade?

O que me levou a adquirir um carro a gasolina, foi para evitar os mesmos problemas que tive anteriormente com um carro a diesel, que me causou transtornos e custos elevados com o referido FAP.
Por isso, na altura da aquisição e escolha do veículo tive o cuidado de questionar o vendedor se o veículo tinha FAP. Foi-me respondido categoricamente que não tinha. Fui enganado…
Não adianta aqui falar em nomes de pessoas e concessionários, porque não é a minha maneira de estar, mas começo a ficar preocupado com o futuro depois do que li aqui neste fórum, uma vez que a minha viatura já tem mais de 30000 Km feitos na maioria em percursos curtos em estrada.

Cumprimentos
Boas,

Tenho um igual de Novembro de 2018 e também me foi garantido pelo vendedor que o carro não tem fap.
Também troquei de diesel para gasolina para acabar com esse problema e se assim for também fui enganado.

Cumprimentos

Fernando

Avatar do Utilizador
Gustavo.Almeida
Hondista guru
Hondista guru
Mensagens: 11778
Registado: 07/Dez/2008, 13:22
Localização: Viseu

Re: (Revisões) Civic X - Intervalos para mudança de óleo

Mensagem por Gustavo.Almeida » 27/Jul/2019, 22:15

O FAP nos gasolina, tendo em conta o que li, parece-me que vai ser muito menos grave.

Para começar, o FAP é muito mais simples e o seu custo bem menor.

Por outro lado, como sabemos, os FAP precisam de temperatura para regenerar. E o problema nos diesel em trajectos curtos é não aquecerem o suficiente para isso.

Nos gasolina isso é bem diferente. Primeiro, o motor aquece muito mais depressa. Aresce ainda que os gases de escape têm temperaturas muito mais elevadas.

Algo que me surpreendeu há pouco tempo foi saber como acontece a regeneração nos gasolina, é por pressão. Não é em carga, na verdade é em desaceleração. Numa situação de viagem a velocidade constante a centralina arranja outra forma de provocar a regeneração, já não me lembro como era. Tirando isso, ao contrário dos diesel, o carro nem tem forma de provocar a regeneração.

Por tudo isto, parece-me que os FAP nos gasolina vão durar muito mais. E os que for preciso trocar serão mais em conta.

GavDaragon
Hondinha
Hondinha
Mensagens: 3
Registado: 19/Mar/2019, 04:58

Re: (Revisões) Civic X - Intervalos para mudança de óleo

Mensagem por GavDaragon » 06/Mar/2020, 20:12

No meu honda (https://www.espiritohonda.com/foruns/1/10070) está agora a pedir a revisão A B e já tenho mais de 10 mil km e pela data que diz menos de 30 dias calha perto de fazer 12 meses que foi o que me tinha sido informado quando comprei o carro que era de ano a ano a revisão e esta mais que na hora porque o óleo cheira a gasolina apesar de não haver aumento do nível.

Avatar do Utilizador
Gustavo.Almeida
Hondista guru
Hondista guru
Mensagens: 11778
Registado: 07/Dez/2008, 13:22
Localização: Viseu

Re: (Revisões) Civic X - Intervalos para mudança de óleo

Mensagem por Gustavo.Almeida » 06/Mar/2020, 20:35

Podem ter alargado os prazos/kms, pelo feedback inicial que iamos tendo dos colegas as revisões calhavam por volta dos 8 mil kms. Pelo que li de membros do UK também andava por volta do mesmo.

Responder