Sem gozo...liguei a transmissão à volta 20 +- ... estava tão interessante que me esqueci que estava a ver uma corrida de F1 e quando me lembrei ia na penúltima volta salvo erro.
Espero bem que para o ano as coisas fiquem equilibradas. Caso a diferença de capacidade das unidades de potência se mantenha entre Ferrari e Mercedes, no próximo ano, o ideal era ver a Redbull com motores Ferrari. Se lhes dão os motores Mercedes eles limpam aquilo tudo com uma pinta...
É bom que a Honda tenha alguma na manga para o próximo ano
F1 2015
Daí eu ter dito mais do mesmo.PMourao Escreveu:Sem gozo...liguei a transmissão à volta 20 +- ... estava tão interessante que me esqueci que estava a ver uma corrida de F1 e quando me lembrei ia na penúltima volta salvo erro.
Espero bem que para o ano as coisas fiquem equilibradas. Caso a diferença de capacidade das unidades de potência se mantenha entre Ferrari e Mercedes, no próximo ano, o ideal era ver a Redbull com motores Ferrari. Se lhes dão os motores Mercedes eles limpam aquilo tudo com uma pinta...
É bom que a Honda tenha alguma na manga para o próximo ano
Os carros da Mclaren Honda não têm capacidade. E a sorte é terem dois bons pilotos, senão...Não sei não.
A Mercedes domina a belo prazer, e só não fez a dobradinha pelo problema no acelerador.
A Ferrari está claramente abaixo. E a Williams teve muito mal no timming das bones, acabou por o botas sair no meio daquela gente toda e passar a rodar 1a2 segundos abaixo do vettel e raikonnen. E claro, o mexicano da force índia fez um brilharete, tudo bem que beneficiou do acidente na última volta...Mas fez um excelente trabalho.
Arrisco me a prever os resultados da próxima corrida...
Mourão, lamento desiludir-te. A F1 tem tido e terá hegemonias quase todos os anos. Não vislumbro porque algo mudará para o ano.
A única coisa que muda é quem domina. Se fosse a Honda no lugar dos Mercedes já lhe acharias um piadão.
A única coisa que muda é quem domina. Se fosse a Honda no lugar dos Mercedes já lhe acharias um piadão.
Última edição por Alcides em 13/out/2015, 13:00, editado 1 vez no total.
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2016 terá os mesmos regulamentos. O equilíbrio de forças não deverá sofrer muitas alterações, as regras não o permitem.NMiguel Escreveu:Acredito numa Williams mais forte. A Ferrari não sei, já li de tudo...Alcides Escreveu:Lamento desiludir-te. A F1 tem tido e terá hegemonias quase todos os anos. Não vislumbro porque algo mudará para o ano.
A haver, a Ferrari é a que tem mais potencial: mais dinheiro e margem de progressão.
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Não desiludes Alcides Já pouca coisa me desilude na Formula 1. Sim, praticamente sempre houve domínio de uma marca e/ou equipa, mas pelo menos os carros já foram interessantes. Estes são interessantes do ponto de vista da engenharia? Façam a Formula Engineer e divirtam-se, eu quero carros de corrida, com raça, com alma, não estas coisas que andam lá a passear.
Dá lá um Motor competente à RedBull e veremos se há disputa ou não pelo título no próximo ano. Por algum motivo nem Ferrari nem Mercedes mostram muita vontade de lhes fornecer a sua unidade de potência, sendo que a fazê-lo não querem fornecer a "up to date spec"... Porque o melhor carro no pelotão (excluíndo U.P.) é o redbull. Não gosto da equipa, mas há que admiti-lo, aquele carro tem tanto, mas tanto potencial para ser explorado É incrível a curvar
Dá lá um Motor competente à RedBull e veremos se há disputa ou não pelo título no próximo ano. Por algum motivo nem Ferrari nem Mercedes mostram muita vontade de lhes fornecer a sua unidade de potência, sendo que a fazê-lo não querem fornecer a "up to date spec"... Porque o melhor carro no pelotão (excluíndo U.P.) é o redbull. Não gosto da equipa, mas há que admiti-lo, aquele carro tem tanto, mas tanto potencial para ser explorado É incrível a curvar
Já mimaste o teu Honda hoje? Não? Porquê?
Não vejo porquê. Mesma equipa, mesmos pilotos, mesmo motor cliente. A progressão tem sido até negativa...NMiguel Escreveu:Não te digo que não tens razão, mas acredito que pelo menos a Williams mude para melhor.
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Progressão negativa na Williams?! O carro tem evoluído, continua sempre com o mesmo problema/ponto fraco, downforce, e isso é ainda mais evidente quando a corrida mete chuva. Quando muito pode-se considerar que a evolução, face à competição directa, tem sido menor, nisso até concordo.
Já mimaste o teu Honda hoje? Não? Porquê?
E o que é um "carro de corrida com raça"?PMourao Escreveu:Não desiludes Alcides Já pouca coisa me desilude na Formula 1. Sim, praticamente sempre houve domínio de uma marca e/ou equipa, mas pelo menos os carros já foram interessantes. Estes são interessantes do ponto de vista da engenharia? Façam a Formula Engineer e divirtam-se, eu quero carros de corrida, com raça, com alma, não estas coisas que andam lá a passear.
Dá lá um Motor competente à RedBull e veremos se há disputa ou não pelo título no próximo ano. Por algum motivo nem Ferrari nem Mercedes mostram muita vontade de lhes fornecer a sua unidade de potência, sendo que a fazê-lo não querem fornecer a "up to date spec"... Porque o melhor carro no pelotão (excluíndo U.P.) é o redbull. Não gosto da equipa, mas há que admiti-lo, aquele carro tem tanto, mas tanto potencial para ser explorado É incrível a curvar
Simples? Mecânico? Tens karts ou Nascar.
Barulhento? Espectacular? Monster trucks, dragsters...
Altas velocidades? Indycar.
Se quiseres o carro mais rápido em qualquer pista, dentro dos limites de segurança, optimizado com a última tecnologia no máximo de aspectos... é a F1 actual. E a passada. E a futura.
Pode não ser o desporto mais vistoso e divertido do mundo, mas é o mais desafiante no maior número de aspectos: humano, técnico, logístico, comercial...
Acho que andas à procura de gambozinos.
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