CR-X 1.6i 16v (130cv)
2000rpm = 60km/h
Accord Type R
2000rpm = 60km/h
RPMs VS velocidade
- Makiaveliko
- Hondista guru
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D16W1 - RPM vs Speed in fifth gear (Mt gearbox)
RPM = 1900
Kms/H = 60
[800img]https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/hp ... e=56261F16[/800img]
D16W1 - RPM vs Speed in fifth gear (Mt gearbox)
RPM = 2100
Kms/H = 70
[800img]https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/hp ... e=562DFE94[/800img]
Os valores apresentados são arredondados a olhómetro...
RPM = 1900
Kms/H = 60
[800img]https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/hp ... e=56261F16[/800img]
D16W1 - RPM vs Speed in fifth gear (Mt gearbox)
RPM = 2100
Kms/H = 70
[800img]https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/hp ... e=562DFE94[/800img]
Os valores apresentados são arredondados a olhómetro...
Crise ? qual Crise ?
// HONDA HR-V - Tropic Jade // HONDA Jazz - Urban Titanium // Mini F56 - Blazing Red Metallic // Carcaça Velha - Light grey
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o objectivo ali era os kms/h e as fotos são do HR-V
Acho que nunca fiz isso com o Jazz... challenge accepted
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- Hondista guru
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Fdias, 60 às 1900 é incoerente com 70 às 2100.
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本田技研工業「夢の力」EG6 AP1 | O meu blog | As minhas fotos automóvel
eu disse que era a ollhómetro... mas a fotografia está lá para suportar a minha afirmaçãoRui Meireles Escreveu:Fdias, 60 às 1900 é incoerente com 70 às 2100.
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- Hondista guru
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O próprio conta-rotações e/ou velocímetro pode(m) estar descalibrado(s). Quando eles estão disponíveis é mais fiável usar os dados do fabricante, sobretudo quando há incoerência nos valores observados (e.g. o valor às 4000 não ser o dobro do valor às 2000).
EK3 pré-facelift faz, em 5a, 40 Km/h por cada 1000 rpm.
EG6 faz, em 5a, 30 Km/h por cada 1000 rpm.
ES4 faz, em 5a, 33.3 Km/h por cada 1000 rpm.
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e pode também, no caso da medida feita por nós ser influenciado pela inclinação da estrada...
mas penso que aqui o objectivo de comparação pretendido pelo António era sumário...
e é o que estamos a apresentar...
ou seja, Rui, tu neste caso, até consegues apresentar o teu EK3 à velocidade indicada pelo António e com RPM 0 (ZERO) ... mas tu és um bandido
mas penso que aqui o objectivo de comparação pretendido pelo António era sumário...
e é o que estamos a apresentar...
ou seja, Rui, tu neste caso, até consegues apresentar o teu EK3 à velocidade indicada pelo António e com RPM 0 (ZERO) ... mas tu és um bandido
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velocidade vs rotação... podes ter mais velocidade e menor rotação do motor. (ali prá fotografia)Braz Escreveu:Oi!? Agora não percebi...fdias Escreveu:e pode também, no caso da medida feita por nós ser influenciado pela inclinação da estrada...
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- Hondista guru
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Só se a embraiagem patinar, ou estivermos a falar de uma CVT. Caso contrário há uma relação linear entre velocidade e rotação.
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