Neste tópico deixo as dicas para identificarem a motorização e equipamento de qualquer Civic hatch.
Esta é a versão mais longa:
Fonte: http://automonitor.pt/2017/02/07/novida ... e-23-300e/" onclick="window.open(this.href);return false;O motor 1.0 Turbo está disponível com os níveis Comfort, Elegance, Executive e Executive Premium. O Comfort custa 23.300 euros e oferece de série travão de mão elétrico, bancos dianteiros aquecidos, Bluetooth, sistema stop/start, modo Económico, ar condicionado automático, luzes diurnas LED, rádio com leitor de CD com ecrã de 5 polegadas e sensor de luz.
O Elegance custa 25.530 euros e adiciona sistema Honda Connect 2 com ecrã de 7 polegadas, jantes de 17 polegadas, câmara traseira, sensores de estacionamento, faróis de nevoeiro, ar condicionado automático bizona, vidros traseiros escurecidos, sensor de chuva, volante e punho da alavanca da caixa em pele, pedais desportivos, retrovisores retráteis via comando, indicadores de mudança de direção em LED nas capas dos espelhos.
Segue-se o nível Executive que por 28.830 euros acrescenta aos dois outros níveis, os faróis em LED, sistema Honda Connect 2 com navegação, teto panorâmico elétrico, suspensão adaptativa, sistema inteligente de acesso e arranque sem chave, áudio Premium, faróis de nevoeiro dianteiros LED, avisador do ângulo morto e retrovisores interior com escurecimento automático.
Finalmente, o nível Executive Premium, custa 29.730 euros e adiciona interior em pele, bancos traseiros aquecidos e sistema de carregamento de telefone sem fios ao equipamento dos anteriores três níveis. Para todos está disponível a caixa CVT por mais 1300 euros. A pintura metalizada custa 550 euros.
O Civic com o motor 1.5 Turbo está disponível com os níveis Sport, Sport Plus e Prestige. O primeiro custa 31.710 euros e oferece, de série, kit aerodinâmico, Honda Connect 2 com navegação, jantes de 17 polegadas, bancos dianteiros aquecidos, luzes dianteiras LED, câmara traseira, retrovisores retráteis via comando, ar condicionado automático bizona, escape central duplo, vidros traseiros escurecidos e estofos em tecido. O segundo nível é proposto por 33.710 euros e acrescenta ao anterior nível o teto panorâmico elétrico, suspensão adaptativa, sistema inteligente de acesso e arranque sem chave, áudio Premium, faróis de nevoeiro dianteiros LED, avisador do ângulo morto com alerta de tráfego lateral, ajuste lombar do banco do passageiro e sistema de carregamento de telefone sem fios. Finalmente, o nível Prestige custa 34.710 euros, as diferenças residem no interior em pele, bancos aquecidos, grelha dianteira e puxadores das portas cromados. Dispensa o kit aerodinâmico e sem as saídas de escape central.
Para quem quiser a versão curta e indicando os equipamentos que diferenciam com mais facilidade, é esta que se segue:
1.0T Comfort:
Exterior: Jantes 16 e faróis halogénio; é o único que não tem sensores de estacionamento (nem dianteiros nem traseiros)
Interior: Estofos em tecido, quadrante azul e rádio "base" de 5 polegadas e 8 colunas
1.0T Elegance:
Exterior: Acrescenta jante 17 e vidros escurecidos
Interior: Acrescenta Honda Connect Navi de 7 polegadas e bancos aquecidos
1.0T Executive:
Exterior: Acrecenta faróis LED e avisador do ângulo morto (por baixo do retrovisor direito)
Interior: Acrescenta 11 colunas (áudio premium) e retrovisores com escurecimento automático
O Pack Premium (apenas disponível no Executive) acrescenta interior em pele, bancos traseiros aquecidos e carregamento de telemóvel sem fios.
1.5 T Sport e Sport Plus
Ambos têm interior em tecido, quadrante vermelho (todos os outros têm quadrante azul) e pack desportivo (ponteira dupla na traseira e kit estético)
O Sport Plus tem tecto de abrir
1.5T Prestige
Exterior: Sem pack desportivo e com grelha dianteira e puxadores das portas cromados (todos os outros têm grelha dianteira preta e puxadores à cor do carro)
Interior em pele e quadrante azul
Daqui a um tempo chega o diesel e baralha isto tudo.