Portugal e um depósito, de ponta a ponta

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Alcides
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Re: Portugal e um depósito, de ponta a ponta

Mensagem por Alcides » 16/Set/2015, 22:51

Como disse, hoje estive a dar mais um adianto ao potencial percurso.

Calculava há muito tempo que seria preciso dividir a viagem em 3 etapas, aproximadamente no Norte, Centro e Sul.

Para separar a 1ª etapa da 2ª, apercebi-me que em Aveiro, mais precisamente entre S.Jacinto e Forte da Barra, há um ferry de 15 minutos que, para além de encurtar (e tornar mais linear) a viagem, dava um excelente "pit stop" para apanhar ar, esticar pernas e até almoçar.

Para a passagem da 2ª para a 3ª, olhando para a geografia da linha costeira e estradas na zona da grande Lisboa, também detectei que há um outro ferry na foz do Sado num ponto da viagem também muito favorável para um atalho e mais uma pausa para jantar. De Setúbal podia sair em Tróia e descer a costa alentejana sem desvios nem paragens.

Agora com um mapa à frente, posso apresentar o dilema.

Se descer até às Caldas da Rainha, posso ir "em frente" na direcção de Vila Franca de Xira e depois Setúbal, arriscando-me ao trânsito e atrasos.
Se seguir por Santarém e descer o Tejo pela esquerda, vou fazer mais 50km do que ir por Vila Franca de Xira, não fazendo muito sentido andar em zig zag até Setúbal, perdendo tempo de viagem e atrasando o final.

Ora vejam:
https://www.google.com/maps/d/edit?mid= ... sp=sharing" onclick="window.open(this.href);return false;

Votos aceitam-se. :duelo:
Imagem Honda Civic FN4 Type S 1.4 i-VTEC 100cv [06/2010] (01/2019 - ... )
Imagem Honda Civic EM2 Coupé ES 1.7 VTEC 125cv [05/2002] (08/2014 - 12/2018)
Imagem Honda Jazz GD5 LS AC 1.2 i-DSI 78cv [10/2002] (12/2007 - 10/2014)
Imagem Peugeot 307 SW 1.6 HDi 90cv [06/2007] (08/2011 - ... )
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Re: Portugal e um depósito, de ponta a ponta

Mensagem por fdias » 16/Set/2015, 23:00

A minha sugestão é Santarém e em Alcácer segues em frente em vez de andares 40 kms para o lado para a comporta.
desces o IC1 e apanhas depois o IC33 em direcção a Sines.

O IC33 só tem um senão... É um troço com bastante tráfego e regra geral rápido e apenas tem uma faixa para cada lado... na maioria do percurso
Crise ? qual Crise ?
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Alcides
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Re: Portugal e um depósito, de ponta a ponta

Mensagem por Alcides » 16/Set/2015, 23:13

Tem outro senão, a rugosidade...

http://cycleroute.org/?slat=38.2178409& ... de=DRIVING" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: Portugal e um depósito, de ponta a ponta

Mensagem por flprocha » 16/Set/2015, 23:31

Alcides Escreveu:Ando às voltas com isto e a zona de Lisboa é mesmo complicada com F maiúsculo.
Vila Franca de Xira é quase incontornável para rumar a Sul.
E de lá a Setúbal, vale a pena ir para lá e passar de ferry a Tróia? Ou é melhor ir "à volta"?
Só um aparte Alcides, IRES de ferry até tróia é uma viagem bonita, mar calmo, até pode ser que vejas os golfinhos :) , o senão é o preço dos bilhetes, mais o dos passageiros acho que dá para IRES pela A2 até ao Algarve e gastares em portagens e irias " poupar" muito em combustivel :1: se fores po r Setúbal pelo ic1 cuidado com os radares......tu é que sabes :1:
Se não falar aqui mais, boa viagem que corra td bem.
Última edição por flprocha em 16/Set/2015, 23:34, editado 1 vez no total.

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Re: Portugal e um depósito, de ponta a ponta

Mensagem por Alcides » 16/Set/2015, 23:33

São prái uns 16€. Seria mais pela pausa... Não estou interessado em "chegar lá depressa" indo pela autoestrada.
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Re: Portugal e um depósito, de ponta a ponta

Mensagem por flprocha » 16/Set/2015, 23:42

Alcides Escreveu:São prái uns 16€. Seria mais pela pausa... Não estou interessado em "chegar lá depressa" indo pela autoestrada.
Viagem bonita vale a pena e tb conhecer tróia, estive lá à bem pouco tempo e é bom, se quiseres podes comer lá, existe restaurantes franchizados na marina em conta, o problema é o estacionamento, ah e o ferry agora fica um pouco afastado da zona centro de tróia, depois de chegares de Setúbal andas um pouco atrás e vais conhecer aquilo, o catamara é que fica ao pé da marina mas é só para passageiros vale apena.

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Re: Portugal e um depósito, de ponta a ponta

Mensagem por Braz » 16/Set/2015, 23:53

Alcides Escreveu:Como disse, hoje estive a dar mais um adianto ao potencial percurso.

Calculava há muito tempo que seria preciso dividir a viagem em 3 etapas, aproximadamente no Norte, Centro e Sul.

Para separar a 1ª etapa da 2ª, apercebi-me que em Aveiro, mais precisamente entre S.Jacinto e Forte da Barra, há um ferry de 15 minutos que, para além de encurtar (e tornar mais linear) a viagem, dava um excelente "pit stop" para apanhar ar, esticar pernas e até almoçar.

Para a passagem da 2ª para a 3ª, olhando para a geografia da linha costeira e estradas na zona da grande Lisboa, também detectei que há um outro ferry na foz do Sado num ponto da viagem também muito favorável para um atalho e mais uma pausa para jantar. De Setúbal podia sair em Tróia e descer a costa alentejana sem desvios nem paragens.

Agora com um mapa à frente, posso apresentar o dilema.

Se descer até às Caldas da Rainha, posso ir "em frente" na direcção de Vila Franca de Xira e depois Setúbal, arriscando-me ao trânsito e atrasos.
Se seguir por Santarém e descer o Tejo pela esquerda, vou fazer mais 50km do que ir por Vila Franca de Xira, não fazendo muito sentido andar em zig zag até Setúbal, perdendo tempo de viagem e atrasando o final.

Ora vejam:
https://www.google.com/maps/d/edit?mid= ... sp=sharing" onclick="window.open(this.href);return false;

Votos aceitam-se. :duelo:
Dependendo da hora, a passagem por Pinhal Novo pode tornar-se complicada e depois, toda a estrada de Palmela até Setúbal (ferry) pode deitar tudo a perder. A zona da Volta da Pedra e Aires, bem como a passagem pelo centro de Setúbal... :-|

Se queres mesmo fazer o ferry, eu optaria pela passagem por Santarém->Pegões->Águas de Moura e, como te disse, aí viravas para Setúbal. Vindo na N10, não só a estrada é melhor, como apanhas menos trânsito do que passares pelo Bairro Carmona.

Sugeria-te a etapa 2a, mas em vez de "subires" de Alcácer para a Comporta, viras em Águas de Moura para Setúbal->ferry.

EDIT: Ok, estive a ver melhor e optaste por fazer a A2 a partir da Volta da Pedra. Mesmo assim, tens o centro de Setúbal... Eu acho que, se o teu objectivo é fazer o maior número de quilómetros, teres um "desvio" de mais 40km, desde que isso te torne a autonomia favorável, é preferível.

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Re: Portugal e um depósito, de ponta a ponta

Mensagem por Alcides » 17/Set/2015, 10:03

O problema é que, para uma velocidade média expectável de 50km/h em dois dias inteiros ao volante, mais 40km de percurso para cada lado representa trocar quase duas horas de sono por duas de condução. Era melhor não.

Mas, olhando para os percursos, pode bem ser melhor evitar V.F.Xira e Setúbal. É mais pacífico e seguro.
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Re: Portugal e um depósito, de ponta a ponta

Mensagem por Braz » 17/Set/2015, 10:50

Mas não eras tu que fazias 15h ao volante se fosse preciso? :lol3:

Tens de ponderar sempre todos esses factores. Dependendo das horas, a zona de VFXira e Setúbal, podem ser bem complicadas, acredita!

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Re: Portugal e um depósito, de ponta a ponta

Mensagem por fdias » 17/Set/2015, 11:39

Alcides Escreveu:O problema é que, para uma velocidade média expectável de 50km/h em dois dias inteiros ao volante, mais 40km de percurso para cada lado representa trocar quase duas horas de sono por duas de condução. Era melhor não.

Mas, olhando para os percursos, pode bem ser melhor evitar V.F.Xira e Setúbal. É mais pacífico e seguro.
Alcides... tens de apimentar a coisa :) e não... não é a ir a ouvir a ana malhona ou outro pimba qualquer...
tens de colocar uns objectivos intermédios pelo meio, porque o cansaço vai-se instalar!

e na minha modesta opinião, apontar para um projecto de fim de semana de 4 dias...
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