Seja como for os carros citados não valem os preços que pedem, é tão simples quanto isso. É a minha opinião. Perdoa a minha confusão... E sabes dizer-nos quais serão os critérios do ACP? Qual é a confusão Alcides, eu dar a minha opinião? E dizer que um S2000 de 1999 ou 2000 não vale 30 ou 35 mil eu...

Mas não valem como? Ao quilo? Ao metro cúbico? Comparados com carros actuais? Qual é o critério objectivo de valorização que se pode seguir para um objecto raro? Um bem de estima? Uma posse de estatuto? Não me levem a mal, eu até entendo como eles aparecem e por aí andam... Mas como é que se pode "...

Esse NSX preto, salvo erro há dois ou três anos atrás estava a 28 000€, ainda estive tentado... Agora nem vale a pena olhar para eles. O S2000 é tanto último de uma linhagem como é o Z4... É verdade que há mais Z4 que S2000, mas não acredito que haja mais procura por um que por outro, até porque a g...

Como já disse o Alcides, existe uma diferença grande entre o valor de um carro e o preço que pedem, o S2000 não vale 30k nem 25k... Por esse preço há carros de uma gama acima, nomeadamente M3, 300ZX etc etc. Isto é uma fase... O Z4 é um carro tão competente quanto o S2000 e anda a um preço muito mai...

Existe uma boa opção para o S2000 dado o preço ridiculo que por cá pedem por eles... BMW Z4.

Se faz barulho sem o pedal pressionado é o rolamento do veio... Been there done that...

Rui Meireles Escreveu:Okapa, obrigado. Vou assumir que sim, pois é como faz mais sentido.
Bem leve! Agora é acertar o crossweight com uns coilovers.

Faz parte do plano, mas longínquo xD

É provável. Foi o que tirei do ecrã, não indicava o lado.

Rui Meireles Escreveu:Obrigado André! CRX i-VT RHD?

Sim mas LHD, AC desinstalado, um pouco mais de meio depósito.

O que vale é que mais tarde ou mais cedo vai ter a polícia a porta... Só tenho pena do S2000..