Exacto, com o desenrolar do campeonato parece que o comentador de serviço não aprende nada, é cada calinada que não entendo. Este fim de semana foi um fartote, desde chamar de holandês ao Michelisz, dizer que estava a perder tempo para o segundo quando o tempo dava um valor negativo, entre outras...
E sim, o BoP teria lógica no inicio do campeonato colocar as restrições a todos por igual, a partir daí cada um desenvolvia o carro à sua maneira, quem melhor desenvolvesse melhor seria o resultado, desta forma o que se vê é não apostar tudo nas qualificações pois podes ganhar pontos na mesma, até tens uma prova que vale o mesmo se ficares em 10º e partes da pole...
Essa da KCMG ser apenas o nome é que não entendi, foram os campeões europeus o ano passado, não percebo tamanho amadorismo.
WTCR 2019
- Krimminall
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Nem mais. BoP inical e depois siga. Cada um que dê o melhor que tem.
Pois, também não entendo.
Dá a entender que compraram os carros à Boutsen onde o Tiago já estava...
No FB publicaram que o civic #18 deles foi o mais rápido na sessão de testes do TCR Japão
Já percebi que os carros do TCR são inferiores aos do WTCR.
Mas a KCMG arrisca-se a final na última posição do campeonato mundial FIA de turismos. Só estão à frente da equipa que está a ter problemas graves e que trocaram o ECU na Eslováquia para o ECU do ano anterior. Não mudou muito...
Mas neste caso específico a KCMG fica mesmo muito mal na fotografia pois a Munnich está em primeiro. É mesmo falha de afinação ou componentes...
Os antigos managers da equipa JAS do WTCC estão sempre na box da Munnich... agora é descobrir o que nasceu primeiro, o ovo? Ou a galinha?
Pois, também não entendo.
Dá a entender que compraram os carros à Boutsen onde o Tiago já estava...
No FB publicaram que o civic #18 deles foi o mais rápido na sessão de testes do TCR Japão
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Mas a KCMG arrisca-se a final na última posição do campeonato mundial FIA de turismos. Só estão à frente da equipa que está a ter problemas graves e que trocaram o ECU na Eslováquia para o ECU do ano anterior. Não mudou muito...
Mas neste caso específico a KCMG fica mesmo muito mal na fotografia pois a Munnich está em primeiro. É mesmo falha de afinação ou componentes...
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- Krimminall
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Alguém sabe se estes TCR estão com os 350cv do regulamento TCR?
Porque eu acho que têm mais. Pelo menos usam o mesmo sistema de escape que usavam no WTCC, daí o som deles ser diferente dos do TCR
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Mesmo a calhar.
Está a dar Live no All Access no canal do youtube do FIA WTCR acompanhamento à KCMG e vaão falar com os 2 pilotos
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É impressão minha ou foram buscar o Dario que era o Team Leader dos engenheiros da JAS WTCC, para meter ordem na KCMG?Krimminall Escreveu: ↑17/mai/2019, 12:39 Mesmo a calhar.
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