A mais recente geração do Honda Jazz foi incluída na lista final de apenas sete candidatos para o prestigiado prémio AUTOBEST 2021 ‘Best Buy Car of Europe’. O Honda Jazz Hybrid, recentemente lançado, é um modelo importante para o compromisso da Honda de eletrificar 100% da sua gama europeia até 2022.
A Honda tem o prazer de anunciar que, para 2021, a gama de scooters desportivas/GT Forza será atualizada. A chegada do modelo de topo, a Forza 750 e da sua irmã menor a Forza 350 vêm enriquecer a gama, com a versão atualizada da popularíssima Forza 125.
A gama Forza de scooters versáteis granjeou a sua popularidade e reputação premium graças a uma mistura única de qualidade. A presença GT e o conforto para dois, a maneabilidade desportiva e ágil, as performances vigorosas, o estilo atraente, a superior funcionalidade, e as especificações completas.
Após o anúncio dos novos esquemas cromáticos e da homologação EURO5 para as CB500F, CB500X e CBR500R e depois da introdução da nova CB125F, a Honda Motor Europe confirma hoje mais três adições à sua gama de modelos para 2021.
O popular modelo da Honda CB125F é uma moto totalmente nova para 2021 e está agora, de forma fantástica, 11 kg mais leve. O seu motor eSP (enhanced Smart Power) de baixo atrito melhorou significativamente os consumos e as suas já conhecidas performances, passando 1,96 l/100 km para 1,5 l/100 km, o que origina uma autonomia potencial superior a 700 km por cada depósito de 11 litros. Agora o motor de arranque e alternador formam apenas uma só unidade. As revisões ao nível da ciclística seguem a inspiração de estilo das suas irmãs CB de maior cilindrada e o equipamento inclui um farol de LEDs, descanso central e painel de instrumentos digital com indicador ECO.
O trio composto pela CB500F, CBR500R e CB500X da Honda é extremamente popular entre os condutores mais jovens e também entre os mais experientes e vai estar disponível em novas cores e esquemas gráficos, em toda a Europa neste Outono, todos com homologação EURO5.
A Honda comemora uma década desde a introdução da tecnologia DCT (Dual Clutch Transmission) pela primeira vez na sua gama de modelos de duas rodas.
Esta tecnologia foi apresentada na Europa na VRF1200F, um modelo turístico desportivo; até hoje, a DCT da Honda permanece uma tecnologia única no mundo dos modelos de duas rodas. No total, já foram vendidas mais de 140.000 motos equipadas com DCT em toda a Europa; só em 2019, 45% das Africa Twin, 52% das NC750X e 67% das Goldwing vendidas na Europa equiparam com DCT.
O novo modelo 100% elétrico da Honda, o Honda e, já se encontra disponível para comercialização em Portugal. Após o seu primeiro aparecimento, enquanto concept Urban EV, no Salão Automóvel de Frankfurt de 2017, as primeiras unidades do veículo 100% elétrico da Honda, o Honda e, já chegaram ao mercado nacional.
De 22 a 25 de julho, a Honda Portugal Automóveis irá promover o evento digital “Honda Dream Days” com oportunidades “de sonho” na sua gama de viaturas.
Com uma oferta de mais de 70 automóveis novos e semi-novos de toda a gama Honda, neste evento digital o cliente poderá encontrar viaturas a partir de 13.900€, com condições comerciais muito atrativas e descontos até 19.000€.
No seguimento das edições anteriores realizadas na Noruega e na África do Sul, a terceira edição da Honda Adventure Roads levará os participantes a percorrerem as paisagens vulcânicas da Islândia em Junho de 2021, aos comandos da CRF1100L Africa Twin.
Tal como a CRF450R - todas as partes da CRF450RX são novas para 2021, exceto as rodas e o motor; a abrangência das atualizações tira partido diretamente dos conhecimentos adquiridos pelo desenvolvimento da moto de Tim Gajser, a CRF450RW da HRC vencedora do campeonato mundial de 2019. Este novo modelo é 2,7kg mais leve e apresenta um novo quadro e braço oscilante, juntamente com alterações na geometria e na suspensão, melhorando significativamente a performance da moto nas curvas. O motor recebe atualizações ao nível da admissão e do escape, com um novo sistema de descompressão e um só silenciador de escape, para aumentar e suavizar a maneabilidade a baixa e média rotação. A embraiagem é agora hidráulica e de maiores dimensões, oferecendo maior controlo e ação mais suave na manete. Os plásticos mais compactos e um banco menor aumentam a liberdade de movimentos. Os resguardos são agora de série e o descanso lateral fica recolhido de uma forma melhorada.
O Honda Civic Type R mais radical até ao momento, o Civic Type R Limited Edition, estabeleceu um novo recorde de volta mais rápida, para um veículo com tração dianteira, de 2 minutos e 23.993 segundos no emblemático Circuito de Suzuka no Japão.
A Honda estará na vanguarda da segurança e da competição no início da temporada do WTCR - FIA World Touring Car Cup, com o novo Civic Type R Limited Edition como Safety Car oficial para 2020.
Apresentado em fevereiro na sede de Milão, o Civic Type R Limited Edition é uma das duas novas versões a serem adicionadas à gama Type R para 2020, sendo a versão mais radical do hatchback icónico a ser produzido até aos dias de hoje.
Depois de vários processos de votação muito exigentes, finalmente a "Fénix", uma criação do concessionário português Mototrofa, foi eleita a vencedora da 2ª. Edição do Concurso Honda Garage Dreams; este concurso contou com a participação de 36 concessionários de Espanha e Portugal, com personalizações baseadas na popular e bem-sucedida CB650R, que faz parte da família Neo Sports Café da Honda, sendo também oferece uma base perfeita para a personalização.
"Um desafio para os que vão. Um sonho para os que ficam."
As palavras que Thierry Sabine disse aos participantes do primeiro rally Paris-Dakar há mais de quarenta anos tornaram-se históricas. Num tempo recorde, esta prova no deserto transformou-se num dos eventos mais fascinantes e populares no mundo do desporto motorizado. A Honda também escreveu uma parte considerável da história deste lendário rally do deserto no decorrer das décadas seguintes.
Ao imaginar a próxima geração do Honda Jazz, os engenheiros e designers da marca uniram-se na ambição de colocar o conforto do condutor e dos passageiros em primeiro lugar nas suas decisões. Ao considerar todos os elementos do veículo como um desenvolvimento em equipa, decisões que afetam a estrutura, o design e a ergonomia foram tomadas em simultâneo, tendo resultado em níveis de conforto e espaço líderes do seu segmento, dando um passo em frente relativamente ao seu antecessor.
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