O célebre nome Transalp regressa à gama Honda com esta novíssima Adventure de média cilindrada
O novo modelo estará disponível a partir da primavera de 2023 em duas versões: limitada a 35kW para a licença A2 e Full Power
Sem dúvida, uma das grandes novidades da Honda e do mercado para 2023 é o retorno do sugestivo nome Transalp reencarnado na XL750 Transalp.
O modelo dual-purpose e baixo peso da Honda, a CRF300L, foi pensado para ser uma moto fácil de manobrar nas ruas da cidade ou nos trilhos off-road. Desde que foi lançado como CRF250L em 2012, este modelo já recebeu um aumento de 50 cm³ e viu o seu peso ser reduzido em 4 kg, isto em 2020. O seu sucesso deve-se a diversos fatores: um estilo CRF muito elegante e instantaneamente reconhecível, um motor monocilíndrico de excelentes respostas, uma caixa de seis velocidades com embraiagem deslizante, um quadro ágil e responsivo, proporções muito elegantes e suspensões de longo curso.
A nova CL500 da Honda tem um estilo retro, inspirada nas Honda CL dos anos 60 e 70.
Equipada com o motor bicilíndrico compatível com carta A2 da série CB500 da Honda, este modelo usa um novo quadro de tubos de aço tipo diamante, suspensões de longo curso e combinação de roda dianteira/traseira de 19/17 polegadas num conjunto bastante eficaz.
Pelas ruas da cidade ou nas estradas desse mundo fora, a novíssima Honda XL750 Transalp dá continuidade à aventura da simbólica moto original, pronta para uma nova geração de motociclistas que desejam ir até onde a estrada os levar.
O seu motor bicilíndrico paralelo de oito válvulas debita 67,5 kW de potência e 75 N·m de binário; o sistema de acelerador eletrónico (Throttle-By-Wire – TBW) oferece 4 modos de condução de série mais uma opção User; para além disso, temos também um sistema HSTC de controlo de tração variável com 5 níveis e função anticavalinho (Wheelie) integrada e 3 níveis de efeito travão-motor e potência.
No seguimento do já anunciado regresso do célebre nome Hornet à gama de modelos de 2023, a Honda apresenta hoje no Salão EICMA de Milão a gama completa de motos para a próxima temporada na Europa.
Os destaques incluem o regresso de outra lenda da Honda de nome Transalp, uma moto naked urbana totalmente nova e a apresentação da primeira moto elétrica da Honda para a Europa.
Hoje, no Salão Intermot em Colónia, Alemanha, a Honda revela a novíssima e muito esperada CB750 Hornet, num regresso à gama de um dos nomes mais célebres do mundo do motociclismo.
Rápida, ágil e divertida, a condução da Hornet promete ser tudo menos aborrecida, qualquer que seja a situação, graças a uma relação peso/potência topo-de-gama, combinada com um excelente equilíbrio, uma fantástica estabilidade e a melhor agilidade, tudo atributos que tornaram os modelos Honda tão famosos.
A Honda visa alcançar a neutralidade carbónica em todos os produtos e atividades corporativas em que a marca está envolvida até 2050. Hoje, a Honda organizou uma conferência de imprensa sobre as suas iniciativas para o negócio de motos, apresentada por Kohei Takeuchi (Director, Executive Vice President and Representative Executive Officer) e Yoshishige Nomura (Managing Officer).
Após a revelação dos primeiros esboços do conceito de design em Maio passado, a Honda levanta agora a "ponta do véu" relativamente ao progresso do desenvolvimento da nova Hornet Concept, progresso esse que nos mostra claramente a direção de desenvolvimento seguida pela marca relativamente ao novo motor, com performances a condizer com o visual forte e agressivo que nos transparece desses primeiros esboços.
Quatro dos modelos Honda mais populares na Europa, a X-ADV, a NC750X, a Forza 750 e a NT1100, vão receber novas atualizações de cores em 2023.
A mais recente geração do Honda Jazz foi incluída na lista final de apenas sete candidatos para o prestigiado prémio AUTOBEST 2021 ‘Best Buy Car of Europe’. O Honda Jazz Hybrid, recentemente lançado, é um modelo importante para o compromisso da Honda de eletrificar 100% da sua gama europeia até 2022.
A Honda tem o prazer de anunciar que, para 2021, a gama de scooters desportivas/GT Forza será atualizada. A chegada do modelo de topo, a Forza 750 e da sua irmã menor a Forza 350 vêm enriquecer a gama, com a versão atualizada da popularíssima Forza 125.
A gama Forza de scooters versáteis granjeou a sua popularidade e reputação premium graças a uma mistura única de qualidade. A presença GT e o conforto para dois, a maneabilidade desportiva e ágil, as performances vigorosas, o estilo atraente, a superior funcionalidade, e as especificações completas.
Após o anúncio dos novos esquemas cromáticos e da homologação EURO5 para as CB500F, CB500X e CBR500R e depois da introdução da nova CB125F, a Honda Motor Europe confirma hoje mais três adições à sua gama de modelos para 2021.
O popular modelo da Honda CB125F é uma moto totalmente nova para 2021 e está agora, de forma fantástica, 11 kg mais leve. O seu motor eSP (enhanced Smart Power) de baixo atrito melhorou significativamente os consumos e as suas já conhecidas performances, passando 1,96 l/100 km para 1,5 l/100 km, o que origina uma autonomia potencial superior a 700 km por cada depósito de 11 litros. Agora o motor de arranque e alternador formam apenas uma só unidade. As revisões ao nível da ciclística seguem a inspiração de estilo das suas irmãs CB de maior cilindrada e o equipamento inclui um farol de LEDs, descanso central e painel de instrumentos digital com indicador ECO.
O trio composto pela CB500F, CBR500R e CB500X da Honda é extremamente popular entre os condutores mais jovens e também entre os mais experientes e vai estar disponível em novas cores e esquemas gráficos, em toda a Europa neste Outono, todos com homologação EURO5.
A Honda comemora uma década desde a introdução da tecnologia DCT (Dual Clutch Transmission) pela primeira vez na sua gama de modelos de duas rodas.
Esta tecnologia foi apresentada na Europa na VRF1200F, um modelo turístico desportivo; até hoje, a DCT da Honda permanece uma tecnologia única no mundo dos modelos de duas rodas. No total, já foram vendidas mais de 140.000 motos equipadas com DCT em toda a Europa; só em 2019, 45% das Africa Twin, 52% das NC750X e 67% das Goldwing vendidas na Europa equiparam com DCT.
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