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Novo modelo de mobilidade pessoal UNI-CUB

Uni-Cub

A Honda Motor Co., Ltd. revelou o seu novo modelo de mobilidade pessoal UNI-CUB. Com um design compacto e assento confortável, este aparelho foi desenvolvido para, de uma forma harmoniosa, conceder a mesma liberdade de movimentos que uma pessoa tem ao andar.

 

O UNI-CUB representa uma evolução do modelo de mobilidade pessoal apresentado pela Honda em 2009 – o U3-X. Este modelo apresenta a tecnologia de equilíbrio patenteada pela Honda e o primeiro sistema do mundo de roda motriz  omnidireccional (Honda Omni Traction Drive System). Estas tecnologias permitem ao utilizador controlar a velocidade, mover-se em qualquer direcção, virar e parar, simplesmente mudando a posição do peso do corpo. Esta liberdade, para a frente, para trás, para um lado, para o outro e diagonalmente, permite a utilização do UNI-CUB no meio de outras pessoas.

Para além disso, a disposição do banco permite que as pernas do utilizador cheguem facilmente ao chão, mantendo assim o contacto visual à altura dos olhos com os outros peões. Esta configuração permite ao operador viajar livre e confortavelmente no interior de edifícios e entre outras pessoas em movimento.

A Honda irá iniciar, em Junho de 2012, um conjunto de testes de demonstração do UNI-CUB, em conjunto com o Museu Nacional Japonês de Ciências Emergentes e Inovação. Para além dos testes de viabilidade de utilização do modelo, no interior de edifícios, este projecto irá explorar as aplicações práticas do mesmo, numa vasta gama de ambientes, no Japão e em outros países.
A tecnologia de controlo do equilíbrio presente no UNI-CUB faz parte da família de tecnologias de robótica da Honda, que teve origem com a investigação realizada no domínio dos robots humanóides, onde se incluí o famoso ASIMO.

A Honda continuará a realizar as suas actividades de investigação e desenvolvimento em tecnologias de mobilidade, procurando desta forma oferecer mais alegria às pessoas decorrente da liberdade de movimentos.

 

Especificações

Dimensões (C x L x A)   520 x 345 x 745mm
Altura do banco   745 - 825mm
Bateria   Bateria de iões de Lítio
Velocidade máxima   6 Km/h
Autonomia   6 Km
Ambiente de aplicação   Movimento de interior sem barreiras

 

CARACTERÍSTICAS CHAVE:

A Mobilidade contribui para a compatibilidade das pessoas, em diversos ambientes

Liberdade omni-direccional de movimentos semelhante ao andar humano
O UNI-CUB possui uma configuração de dupla roda com distância entre eixos mínima. A roda dianteira apresenta o Sistema Honda Omni Traction Drive, introduzido pela marca pela primeira vez em 2009. A roda traseira move-se lateralmente para facilitar as viragens. Equilibrando as diferentes velocidades de rotação do piso das rodas dianteira e traseira durante os  movimentos laterais, o UNI-CUB consegue moverse para a frente e para trás, para um lado, para o outro e na diagonal, para além de se poder virar, possibilitando movimentos rápidos e ágeis.

Movimento em harmonia com outras pessoas
A tecnologia de controlo de equilíbrio patenteada pela Honda possibilita ao utilizador controlar livremente as rodas do UNI-CUB, tal como um ser humano mantém o seu equilíbrio. Com um design que permite a harmonia com o ambiente em que está inserido, este aparelho permite ao condutor realizar manobras enquanto se move de um lado para o outro ou de mãos dadas com outra pessoa.

Dimensões compactas para liberdade de movimentos e capacidade de subir inclinações em ambientes interiores sem barreiras
Graças à disposição do seu banco, o conjunto utilizador/veículo apresenta a mesma largura que uma pessoa quando caminha. O design optimizado das rodas e o controlo de alta precisão da tracção e do equilíbrio realçam a capacidade do UNI-CUB em subir inclinações em ambientes interiores sem barreiras.

 

Facilidade de controlo contribui para a liberdade de movimentos

Controlo da mudança do peso combinado com controlo por painel de toque
Quando o condutor utiliza o controlo da mudança de peso, o sensor de inclinação do UNI-CUB detecta a direcção para qual o utilizador se inclina, permitindo ao aparelho calcular a direcção e a velocidade pretendida. Como opção funcional, é possível controlar por painel de toque através smartphone ou outro dispositivo.

 

Fonte: Honda Portugal

 

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